Permis A1 : motos légères et 125 cm³
À partir de 18 ans, le permis A1 est requis pour les conducteurs de motos d’une cylindrée maximale de 125 cm³, d’une puissance maximale de 11 kW (15 ch) et d’un rapport puissance/poids de 0,1 kW/kg maximum.
- Âge minimum
- 18 ans
- Véhicule
- 125 cm³ max · 11 kW max
- Théorie
- 50 questions · 41/50 pour réussir
- Pratique
- Auto-école ou permis provisoire
Le parcours à suivre
Voici l’ordre le plus simple pour préparer ton permis et éviter les allers-retours entre théorie, formation et examens.
- 1
Réussir l’épreuve théorique
50 questions à choix multiples, au moins 41/50. Tu prépares l’examen avec une auto-école agréée ou en autodidacte. L’attestation de réussite est en principe valable 3 ans pour attaquer la pratique.
- 2
Choisir ta filière pratique
Formation complète en auto-école (parcours classique avec heures encadrées) ou parcours avec permis provisoire après une partie des heures et un premier examen sur terrain.
- 3
Suivre les cours pratiques et passer les examens
Heures sur plateau et route, puis épreuves sur terrain privé et sur voie publique. Prévoir tous les documents et l’équipement obligatoire le jour J.
- 4
Finaliser le permis
Après réussite des deux examens pratiques, tu reçois une demande de permis pour le retirer en commune dans les 3 ans.
À qui s’adresse le permis A1 ?
Le permis A1 est la porte d’entrée classique vers la moto. Il convient si tu veux conduire une moto légère ou un scooter 125 cm³ avec un vrai permis moto, en Belgique comme à l’étranger.
Si tu as déjà un permis B, pense aussi à l’équivalence 125 cm³ en Belgique, mais retiens qu’elle ne remplace pas un permis A1 complet pour circuler hors du pays.
- Âge
- 18 ans minimum
- Cylindrée
- 125 cm³ maximum
- Puissance
- 11 kW (15 ch) maximum
- Rapport poids / puissance
- 0,1 kW/kg maximum
Le saviez-vous ?
Permis B et équivalence 125 cm³
Si vous avez obtenu votre permis B après le 1er mai 2011, vous pouvez, deux ans plus tard, conduire une moto ou un scooter de 125 cm³ maximum, limité à 11 kW (15 ch), avec un rapport puissance/poids de maximum 0,1 kW/kg, à condition d’avoir suivi quatre heures de formation dans une école de conduite agréée.
Si votre permis a été délivré avant le 1er mai 2011, vous n’êtes pas tenu de suivre une formation pour conduire un cyclomoteur ou un scooter, mais celle-ci est toutefois chaudement recommandée par tous les professionnels. Les cours sont donnés dans les écoles de conduite et dans les centres de formation continue.
Attention : cette formule (125 cm³ avec permis B) ne vous permet de rouler qu’en Belgique. Pour rouler à l’étranger, vous devez être titulaire d’un permis de catégorie A1 à part entière.
Si vous avez obtenu le permis B avant fin 1988, vous pouvez conduire une moto ou un scooter sur la voie publique sans limitation de puissance ni de cylindrée. Nous conseillons cependant, pour des raisons de sécurité, de suivre une formation dans une école de conduite ou dans un centre de formation moto continue.
Épreuve théorique
Si vous voulez obtenir votre permis A1, A2 ou A, vous devrez d’abord réussir un examen théorique. Celui-ci comporte 50 questions à choix multiple. Pour réussir, vous devez obtenir un minimum de 41 points sur 50.
Pour vous y préparer, vous avez le choix entre une formation théorique dans une école de conduite agréée et une formation en autodidacte.
L’examen théorique est valable pour les catégories A1, A2 et A. Une fois que vous avez obtenu l’un des permis du groupe A, vous ne devez donc plus repasser l’examen théorique pour changer de sous-catégorie à l’intérieur de la catégorie A.
Si tu réussis
Tu reçois une attestation valable 3 ans pour entamer la formation pratique via une école agréée.
Si tu échoues
Tu peux te représenter plus tard, mais pas le jour même.
Examen pratique A1
Vous avez réussi votre examen théorique ? Pour vous préparer à l’examen pratique, vous avez le choix entre une formation via une école de conduite agréée et une formation sous couvert d’un permis provisoire.
Formation via école de conduite
- Étape 1 : épreuve théorique
- Étape 2 : cours pratiques (12 h dont la moitié sur la route)
- Étape 3 : examen pratique sur terrain privé + voie publique
Formation sous permis provisoire
- Étape 1 : examen théorique
- Étape 2 : cours pratique (9 h dont la moitié sur la route)
- Étape 3 : examen pratique sur terrain privé
- Étape 4 : permis provisoire (valable 1 an)
- Étape 5 : examen pratique sur voie publique
Listes des documents à ne pas oublier
Épreuve sur terrain privé
Carte d’identité, certificat d’enseignement pratique, attestation ou dispense théorique, déclaration de défauts physiques si requis et équipement complet. Présente des originaux valides.
Voie publique — candidat
Carte d’identité, même équipement, permis provisoire si nécessaire et formulaires exigés par l’école ou le centre d’examen.
Voie publique — véhicule
Certificat d’immatriculation, carte verte, signe L si filière libre, et moto conforme à la catégorie présentée.
Après les examens pratiques
Si tu réussis les deux épreuves
Tu reçois une demande de permis à présenter à la commune. Tu dois retirer le permis dans les 3 ans après la réussite.
Si tu échoues
Tu ne peux pas repasser l’épreuve le jour même.
Après 2 échecs sur terrain privé et/ou 2 échecs sur voie publique, tu dois suivre au moins 2 heures de cours supplémentaires.
Le véhicule de l’école agréée devient obligatoire à partir du 3e examen.
En cas de document manquant ou non conforme, l’examen peut être refusé. Une carte d’identité périmée peut parfois être acceptée uniquement avec le récépissé de renouvellement.