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Calculateur distance d'arrêt et distance de freinage
Calculez la distance de réaction, la distance de freinage et la distance d'arrêt totale selon votre vitesse et l'état de la chaussée. Formules conformes au code de la route belge et à l'examen théorique du permis B.
Calculer la distance d'arrêt
Résultat du calcul
Détail du calcul
- Distance de réaction (1 s) : 100 ÷ 10 × 3 = 30 m
- Distance de freinage (sol sec) : (100 ÷ 10)² × 0,5 = 50 m
- Distance de freinage : 50 m
- Distance d'arrêt : 30 m + 50 m = 80 m
- Distance de sécurité recommandée (règle vitesse ÷ 2) : 50 m
Distance de sécurité conseillée (2 secondes) : 50 m
Schéma : comment fonctionne la distance d'arrêt ?
Entre la perception du danger et l'appui sur le frein, le véhicule parcourt la distance de réaction (orange). Ensuite, la distance de freinage (rouge) correspond au trajet jusqu'à l'arrêt complet. Leur somme forme la distance d'arrêt totale.
Ces valeurs sont des estimations pédagogiques pour l'examen théorique. En conditions réelles, la distance de freinage dépend aussi des pneus, de la charge, de l'état des freins et de la pente. Consultez les recommandations de la police fédérale et de l' AWSR sur les distances de sécurité.
Distance d'arrêt, distance de freinage et distance de réaction : quelle différence ?
Pour calculer la distance d'arrêt d'un véhicule, il faut additionner deux composantes distinctes, comme le rappelle la police fédérale belge:
- La distance de réaction (ou distance parcourue pendant le temps de réaction) : espace parcouru entre la perception du danger et l'appui sur le frein. Pour un conducteur attentif, le temps de réaction est d'environ 1 seconde.
- La distance de freinage : espace parcouru entre l'appui sur la pédale de frein et l'arrêt complet du véhicule.
La distance d'arrêt est donc la somme de ces deux distances. Elle n'est pas égale à la seule distance de freinage — une confusion fréquente à l'examen théorique.
Plus vous roulez vite, plus ces distances augmentent. À 90 km/h sur route sèche, la distance d'arrêt est d'environ 70 mètres ; sur sol mouillé, comptez environ 50 % de plus pour la partie freinage.
Comment calculer la distance de réaction ?
Le temps de réaction reste d'environ 1 seconde pour un conducteur en pleine forme, mais la distance parcourue pendant le temps de réaction dépend directement de la vitesse.
Formule simplifiée pour l'examen du permis B : vitesse ÷ 10 × 3 (en mètres, pour 1 seconde).
| Vitesse | Calcul | Distance de réaction |
|---|---|---|
| 50 km/h | 50 ÷ 10 × 3 = 15 m | 15 m |
| 70 km/h | 70 ÷ 10 × 3 = 21 m | 21 m |
| 90 km/h | 90 ÷ 10 × 3 = 27 m | 27 m |
| 100 km/h | 100 ÷ 10 × 3 = 30 m | 30 m |
| 120 km/h | 120 ÷ 10 × 3 = 36 m | 36 m |
L'alcool, la fatigue, certains médicaments ou la distraction augmentent le temps de réaction (2 à 8 secondes selon les cas), et donc la distance parcourue avant de freiner. C'est pourquoi il est recommandé de faire une pause de 15 minutes toutes les 2 heures lors d'un long trajet.
Comment calculer la distance de freinage ?
Pour calculer une distance de freinage sur route sèche, la formule utilisée à l'examen théorique belge est : (vitesse ÷ 10)² × 0,5 mètres.
Exemples :
- Distance de freinage 50 km/h (sol sec) : (5)² × 0,5 = 12,5 m
- Distance de freinage 30 km/h : (3)² × 0,5 = 4,5 m
- Distance de freinage 100 km/h : (10)² × 0,5 = 50 m
Sur sol mouillé, multipliez la distance de freinage sèche par 1,5 (+50 %). À 100 km/h, cela donne 75 m au lieu de 50 m. Sur neige ou verglas, les distances sont encore plus longues (règle des 4 secondes pour la distance de sécurité).
L'ABS (système antiblocage) permet de garder le contrôle directionnel en freinage d'urgence, mais ne raccourcit pas forcément la distance de freinage par rapport à un freinage sans ABS.
Tableau distance de freinage (sol sec et mouillé)
Ce tableau distance de freinage reprend les valeurs de référence du cours théorique permis B. Utilisez notre calculateur pour obtenir la distance d'arrêt complète (réaction + freinage).
| Vitesse | Sol sec | Sol mouillé |
|---|---|---|
| 20 km/h | 2 m | 3 m |
| 30 km/h | 4.5 m | 6.75 m |
| 40 km/h | 8 m | 12 m |
| 50 km/h | 12.5 m | 18.75 m |
| 60 km/h | 18 m | 27 m |
| 70 km/h | 24.5 m | 36.75 m |
| 80 km/h | 32 m | 48 m |
| 90 km/h | 40.5 m | 60.75 m |
| 100 km/h | 50 m | 75 m |
| 110 km/h | 60.5 m | 90.75 m |
| 120 km/h | 72 m | 108 m |
Distance de sécurité : règle des 2 secondes
La distance de sécurité est l'espace minimal entre votre véhicule et celui qui vous précède pour éviter une collision. Sur route sèche, l' AWSR recommande la règle des 2 secondes (technique des « 2 crocodiles ») : choisissez un repère fixe et comptez 2 secondes après le passage du véhicule devant vous.
Formule rapide : vitesse ÷ 2 = distance en mètres. À 120 km/h, la distance de sécurité est d'environ 60 m ; à 100 km/h, 50 m.
Adaptez selon les conditions : 3 secondes sur sol mouillé, 4 secondes sur neige ou verglas. Le guide de la police rappelle qu'un véhicule percutant celui de devant est généralement considéré en tort, même en cas de freinage brusque.
Hors agglomération, les poids lourds (>7,5 t ou >7 m) doivent maintenir au moins 50 mètres entre eux.
Que retenir pour l'examen théorique ?
Pour l'examen, mémorisez ces 4 distances d'arrêt approximatives sur sol sec :
| Vitesse | Distance d'arrêt (sol sec) |
|---|---|
| 50 km/h | ± 30 m |
| 70 km/h | ± 45 m |
| 90 km/h | ± 70 m |
| 110 km/h | ± 95 m |
Avec ces repères, vous pouvez estimer les réponses : à 40 km/h, la distance d'arrêt est inférieure à 30 m (proche de 50 km/h) ; à 100 km/h, elle dépasse largement 70 m (proche de 90 km/h).
Entraînez-vous avec nos examens théoriques et le cours théorique permis B.
Pneus, ABS et facteurs influençant le freinage
Les pneus sont le seul contact entre le véhicule et la route. La profondeur des rainures doit être d'au moins 1,6 mm (minimum légal). Des pneus usés ou sous-gonflés allongent la distance de freinage.
L'ABS empêche le blocage des roues en freinage d'urgence et permet de diriger le véhicule, mais la distance d'arrêt reste fonction de la vitesse, de l'adhérence et de l'état du véhicule.