Technique et mécanique

Introduction

Un véhicule est un système complexe composé de nombreux éléments mécaniques qui doivent fonctionner ensemble pour assurer une conduite sûre. Ce chapitre vous présente les connaissances techniques essentielles que tout conducteur doit maîtriser.

Les pneumatiques

Les pneumatiques sont l'unique point de contact entre votre véhicule et la route. Ils jouent un rôle crucial dans:

• Le freinage
• La tenue de route
• La consommation de carburant
• Le confort de conduite

Profondeur des rainures

Règle légale: La profondeur des rainures principales doit être d'au moins 1,6 mm.

Contrôle: Utilisez les indicateurs d'usure (TWI - Tread Wear Indicator):

• Petites bosses dans les rainures principales
• Mention "TWI" sur le flanc du pneu

Pression des pneumatiques

Principe: La pression doit correspondre aux indications du constructeur du véhicule.

Quand contrôler: À froid (moins de 5 km parcourus), car le frottement génère de la chaleur et modifie la pression.

Conséquences d'une mauvaise pression:

• Sous-gonflage: usure sur les bords, instabilité en virage, risque d'éclatement
• Surgonflage: usure au centre, diminution de l'adhérence

Cas particulier: Pour un long trajet ou charge lourde, augmentez la pression de 0,2 bar.

Indications sur un pneumatique

Exemple de marquage: 165/70 R 14 81 T

• 165 = Largeur du pneu en mm
• 70 = Rapport hauteur/largeur (en %)
• R = Structure radiale
• 14 = Diamètre de la jante en pouces
• 81 = Indice de charge maximale
• T = Indice de vitesse maximale

Obligation légale: Vos pneus doivent correspondre à la vitesse maximale de votre véhicule.

Pneus spéciaux

Pneus hiver

• Utilisation: Recommandés quand la température descend sous 7°C
• Installation: Sur les quatre roues pour une sécurité optimale
• Période: Entre mi-octobre et mi-avril
• Attention: S'usent plus rapidement par temps chaud

Pneus cloutés

• Période autorisée: Du 1er novembre au 31 mars
• Véhicules: MMA ≤ 3,5 tonnes
• Obligation: Équiper les 4 roues + disque "60 km/h" visible à l'arrière
• Vitesses maximales:
  • Autoroutes et 2×2 voies: 90 km/h
  • Routes ordinaires: 60 km/h

Chaînes à neige

• Utilisation: Uniquement sur neige ou verglas
• Vitesse: Adaptée aux conditions (pas de limite spécifique dans le code)

Règles régionales

En Flandre (depuis décembre 2024):

• Même structure (radiale/diagonale) et dimension par essieu

En Wallonie:

• Mêmes caractéristiques complètes par essieu
• Différence d'usure maximum 3 mm entre gauche et droite

Entretien des pneumatiques

Permutation: Tous les 10 000 à 15 000 km en croix (avant-gauche vers arrière-droit).

Attention: Certains pneus sont directionnels ou asymétriques.

Serrage des boulons: Toujours en étoile (5 boulons) ou en croix (4 boulons).

Systèmes de freinage

Types de freinage

Freinage principal: Pédale de frein commandant les quatre roues avec répartition équilibrée.

Frein à main: Frein de secours agissant sur les roues arrière uniquement.

Frein moteur: Résistance du moteur pour ralentir le véhicule.

Système ABS

Fonction: Empêche le blocage des roues lors d'un freinage d'urgence.

Avantages:

• Maintien du contrôle directionnel
• Évite le dérapage

Témoin: Si le témoin ABS reste allumé après le démarrage, le système est défaillant.

Système ESP

Fonction: Aide à éviter le dérapage en freinant individuellement certaines roues.

Situations d'intervention:

• Manœuvre d'évitement brusque
• Virage mal calculé
• Chaussée glissante

Impact: Considéré comme l'avancée sécuritaire majeure depuis la ceinture de sécurité.

Conduite en virage et dérapages

Technique de virage

Avant le virage:

• Ralentir suffisamment
• Rétrograder si nécessaire
• Utiliser le frein moteur

Dans le virage:

• Ne pas freiner
• Accélérer légèrement en sortie

Conseil sécurité: Ne coupez jamais vos virages à gauche.

Gestion des dérapages

Dérapage du train avant (sous-virage)

• Le véhicule sort du virage vers l'extérieur
• À éviter: Freiner trop fort

Dérapage du train arrière (survirage)

• L'arrière veut rattraper l'avant
• Actions correctes:
  • Regarder dans la direction souhaitée
  • Contre-braquer (tourner le volant dans le sens du dérapage)
  • Appuyer sur l'embrayage
  • Lâcher l'accélérateur

Avec ABS Si équipé d'ABS et en cas de dérapage, appuyez encore plus fort sur la pédale de frein pour activer le système.

Huile moteur et liquides

Huile moteur

Fonctions:

• Lubrification des pièces mobiles
• Prévention de la surchauffe
• Protection contre la rouille

Contrôle: Moteur froid, véhicule sur sol plat, niveau proche du maximum (+).

Liquide de refroidissement

Fonction: Maintient la température du moteur constante.

Propriétés:

• Bout au-delà de 100°C
• Résiste au gel à très basse température

Contrôle: Vérifier régulièrement le niveau dans le réservoir dédié.

Autres liquides essentiels

• Liquide de frein: Contrôle régulier du niveau
• Lave-glaces: Maintenir le réservoir plein
• Liquide d'embrayage: Vérification périodique

Transmission et boîte de vitesses

Traction: Couple moteur transmis aux roues avant.

Propulsion: Couple moteur transmis aux roues arrière.

Boîte de vitesses manuelle

Régimes de passage:

• Moteur essence: 2500 tours/minute
• Moteur diesel: 2000 tours/minute

Position du pied gauche: Après changement de vitesse, le placer sur l'appui prévu, jamais sur la pédale d'embrayage.

Conduite en côte: Rétrograder d'une vitesse pour les fortes inclinaisons.

Voies de détresse

En montagne, pistes de détresse pour véhicules en perte de freins.

Système électrique

Batterie: Fournit l'énergie électrique pour le démarrage.

Alternateur: Une fois le moteur lancé, l'alternateur prend le relais et recharge la batterie. Il fournit l'énergie électrique pendant la marche et alimente tous les équipements électriques.

Entretien préventif

Contrôles réguliers obligatoires

Éléments à vérifier:

• Tableau de bord et témoins
• État des pneus (pression et usure)
• Système de freinage
• Niveaux des liquides
• Éclairage complet
• Filtre à air
• Batterie

Contrôle hivernal spécifique

Points d'attention:

• Propreté des vitres et feux
• État de la batterie (plus sollicitée par le froid)
• Carburant diesel (risque de gel)
• Produits de déneigement
• Problèmes d'humidité

Équipement obligatoire

Tout véhicule doit être équipé de:

• Triangle de signalisation
• Extincteur de 1 kg minimum
• Gilet rétro-réfléchissant
• Trousse de premiers secours

Conclusion

La connaissance technique de votre véhicule est essentielle pour:

• Assurer votre sécurité et celle des autres
• Prolonger la durée de vie de votre véhicule
• Réduire la consommation et les coûts d'entretien
• Réussir votre examen de conduite

Un entretien préventif régulier et une conduite adaptée aux conditions vous permettront de circuler en toute sécurité.

Points clés à retenir:

• Pneus: 1,6 mm minimum, contrôle à froid
• ABS: maintient le contrôle, pas forcément de distance plus courte
• Huile: contrôle moteur froid, véhicule à plat
• En dérapage: regarder où on veut aller, contre-braquer
• Régimes moteur: essence 2500 tr/min, diesel 2000 tr/min